九江二橋召開兩地三方收費稽查業(yè)務(wù)交流座談會
為助力長江經(jīng)濟帶路域協(xié)同發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展營造良好高速公路通行環(huán)境，提高打擊偷逃高速公路通行費效能，形成稽查合力，挖掘潛在客戶資源，組合營銷擴大市場。7月11日，在九江二橋管理中心一樓會議室召開兩地三方收費稽查業(yè)務(wù)交流座談會，公司副總經(jīng)理沈洋主持會議，湖北交投鄂東公司、江西交投九江管理中心、江投路橋九江二橋相關(guān)代表人員參加會議。
會上三方各自分享了外部稽查打逃取得的經(jīng)驗及成果，對取消省界收費站后新形勢下逃費數(shù)據(jù)篩查方法以及后臺數(shù)字化收費稽查平臺的運用等方面進行了學習交流，同時對近期稽查工作中遇到的問題和具體稽查手段進行探討。三方就聯(lián)合稽查進行了初步構(gòu)想、協(xié)商、探討并達成共識：一是聯(lián)合開展數(shù)據(jù)共享及研判分析工作，共同組建稽查分析團隊，暢通信息通道，實現(xiàn)共享互通，為精準、高效跨區(qū)域追逃提供支撐；二是利用服務(wù)區(qū)優(yōu)勢聯(lián)合開展跨區(qū)域追逃工作，提高高速公路追繳通行費跨區(qū)域治理效能；三是要在通行費保全、逃費處置等工作中統(tǒng)一步調(diào)，助推標準一體化。
會中九江二橋分享了廣州物流園調(diào)研營銷情況，目前貨車物流市場并未完全恢復活力，主要原因在于企業(yè)供應(yīng)貨源資源稀疏，目前物流市場上車多貨少，今年以來已有多家物流企業(yè)搬離，園內(nèi)大型貨車配貨率不高，運費受同行惡意打壓，部分企業(yè)為控制成本導致司機選擇全程國道，整體物流市場環(huán)境受創(chuàng)、經(jīng)濟趨勢不樂觀。大廣高速限速多、上下坡起伏大，而平行線路G4京港澳高速路直通暢，選擇湖南省北上車輛更多。下一步九江二橋?qū)r刻關(guān)注路網(wǎng)變化、注重信息收集、暢通溝通渠道、加強周邊調(diào)研、做好精準引流，為實現(xiàn)跨區(qū)域組合營銷打下堅實基礎(chǔ)。
此次會議的召開為強化高速公路通行費征收管理，防范和查處偷逃通行費行為，實現(xiàn)通行費“顆粒歸倉”的目標奠定了基礎(chǔ)。并為三方鞏固高速公路現(xiàn)有市場地位，增強企業(yè)競爭實力，開展多元化組合營銷指明方向。下一步，九江二橋?qū)⒁源舜蝺傻厝铰?lián)勤聯(lián)動為契機，持續(xù)加強與兄弟公司的業(yè)務(wù)交流、信息共享，團結(jié)協(xié)作，進一步合力推進堵漏增收工作，完善打逃追繳機制，維護高速公路運營秩序，為推動公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
